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花边

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2021年11月10日

绿色和平全球总干事詹妮弗·摩根与中国气候变化事务特使解振华会谈

英国，格拉斯哥当地时间——2021年11月8日下午，绿色和平全球总干事詹妮弗·摩根与中国气候变化事务特使解振华，在第26届联合国气候变化框架公约缔约方大会现场见面。双方就当前全球应对气候危机的最新进展和行动，特别是本次气候大会中各国亟需提升雄心、加强执行力、以及发达国家兑现1000亿气候资金承诺等问 […]

#气候与能源 #资讯
2021年11月4日

最新报告 | 全球十大车企低碳转型表现无一家及格

2021年11月4日，北京——交通运输业作为温室气体排放的重点领域，其化石燃料燃烧的直接碳排放占全球的四分之一，其中乘用车的碳排放占比较高。近日，国际环保组织绿色和平发布《低碳竞速2021——全球十大车企气候行动与环境表现排名》（下称排名），量化评估了丰田、大众、通用等十家全球头部汽车企业（或集团） […]

#气候与能源 #资讯
2021年11月2日

海外退煤新政策下，中企煤电投资面临多重风险

2021年11月2日，北京——国际环保组织绿色和平“绿色基础设施海外投资”项目发布报告《全球能源转型浪潮下，中国海外能源投资的风险与机遇》（以下简称《报告》）。 《报告》以柬埔寨、越南和巴基斯坦三个中国海外能源投资的东道国为典型案例，根据各国电力消费现状和电力规划，分情景对三个案例国家的未来装机充裕 […]

#气候与能源 #资讯
2021年10月29日

绿色和平回应：中国更新国家自主贡献目标

巴黎协定后，各个缔约方需要每五年正式提交他们更新的国家自主贡献目标，力求将温控目标控制在1.5度以内。2021年是第一个时间节点。此次中国更新的国家自主贡献目标包括：二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值，努力争取2060年前实现碳中和。到2030年，中国单位国内生产总值二氧化碳排放将比2005年下 […]

#气候与能源 #资讯
2021年10月28日

G20罗马峰会前瞻:仍需警惕G20国家公共资金在海外煤电的政策表现

2021年10月28日，北京——正值G20罗马峰会开幕前夕，国际环保组织绿色和平“绿色基础设施海外投资”项目发布《G20国家公共资金海外煤电投资累计超715亿美元，具体退煤行动仍待明确》（以下简称《简报》），梳理了G20成员国从2009年至今一些重要的控煤政策走向以及各成员国公共资金对于煤电项目投资 […]

#气候与能源 #资讯
2021年10月25日

绿色和平回应中国“1+N”双碳政策体系核心文件

过去几天内，中国分别出台了应对气候变化与保护生物多样性的两份意见，针对全球可持续发展面临的两个重大危机做出了中国的整体规划。

#气候与能源 #资讯#时评
2021年9月29日

最新报告 | 新基建二氧化碳排放量较传统基建减少7.24%

9月29日，国际环境保护组织绿色和平与中国国际民间组织合作促进会、中国人民大学环境学院联合发布《新基建综合效益探究——基于绿色与包容性复苏框架的评估分析》报告（下称《报告》），对疫情发生以来中国新基建相关政策进展及特征进行梳理，并从经济、环境、就业和社会四大方面对2020年新基建投资效益进行综合测算 […]

#气候与能源 #资讯
2021年9月28日

涉渔“三无”船舶迎来源头治理新机遇，新技术或提供监管新思路

2021年9月28日，北京——国际环保组织绿色和平与中国国际民间组织合作促进会今日发布《中国渔船管理现状与新思路》报告（以下简称《简报》）。为支持中国渔业的长期可持续发展，绿色和平与中国国际民间组织合作促进会通过专家咨询和意见收集等形式汇集成此份《简报》，梳理了当前中国海洋渔船管理和涉渔“三无”（无 […]

#保护生物多样性 #资讯
2021年9月22日

最新报告 | 四大跨国车企在华碳排放表现较欧美差距较大

2021年9月22日，北京——值2021年“世界无车日”，国际环保组织绿色和平发布报告《零碳倒计时——四大车企在中、美、欧地区的碳排放及合规情况比较》（下称报告），统计了近年来大众、丰田、现代-起亚与本田四家跨国车企在中国、美国、欧盟的乘用车车企二氧化碳限值[1]达标情况。数据显示，四家车企同期在中 […]

#气候与能源 #资讯#时评

“双碳”目标提出一周年回顾：中国的气候承诺对于全球气候行动意味着什么？

今天是中国做出“双碳”承诺的一周年。去年9月22日，国家主席习近平在第75届联合国大会上宣布，中国二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值，努力争取2060年前实现碳中和。今年4月22日，在领导人气候峰会上，习近平主席进一步提出将“严控煤电项目，‘十四五’时期严控煤炭消费增长、‘十五五’时期逐步减少” […]

#气候与能源 #资讯