动态 > 全部动态

花边

-
2022年11月17日

COP27气候大会能为发展中国家”谈出钱”吗？| 绿色和平现场连线

气候“损失与损害”问题首次列入议程是一个好的开始，但并不意味着最后资金就能兑现。 为期两周的《联合国气候变化框架公约》第二十七次缔约方大会（COP27）当地时间11月6日在埃及沙姆沙伊赫开幕，目前这一关乎未来的会议已经进行到第二周。 此次COP27大会上，各国代表围绕气候适应、减排、气候融资等多个议 […]

#气候与能源 #COP27#采访
2022年11月16日

埃及在现场 | 绿色和平中国总负责人袁瑛接受媒体专访

英国《金融时报》中文网连线专访正在COP27会场的袁瑛

#气候与能源 #COP27#采访
2022年11月15日

埃及在现场 | 气候大会进程已过半，请查收这份COP27“下半场指南”

“人类只有一个选择：合作或灭亡。这要么是一个气候团结公约，要么则是集体自杀公约。” （Humanity has a choice: cooperate or perish. It is either a Climate Solidarity Pact – or a Collective Suicid […]

#气候与能源 #COP27
2022年11月12日

播客：ESG大火，“绿色”基金能给碳中和加杠杆吗？

绿色投资对于实现碳中和十分关键。绿色和平作客【碳笑风生】节目，聊一聊头部公募基金的气候变现。

#气候与能源 #采访#多媒体
2022年11月10日

减碳时代，是时候和互联网大厂聊聊社会责任

互联网平台本质上是追求盈利的公司，但它们近年来一直在深度重塑造我们的生活，改变了很多衣食住行、交易买卖的方式，越来越趋近一个公共空间、公共环境塑造者的角色。在减碳的时代，它们是否能意识到也对整个环境负有自己那部分责任？绿色和平平台企业环境责任项目主任唐大旻做客“公共八卦”播客栏目，和大家一起八卦大厂的社会责任事业干得怎么样。

#气候与能源 #采访#多媒体

最新研究：丰田、大众过量销售燃油车将有违全球1.5°C控温目标

丰田、大众等全球汽车制造商计划销售的燃油车将比《巴黎协定》控温1.5°C目标下所允许的数量多出4亿辆，超售量大约相当于2021年全球汽车总销量的5倍。

#气候与能源 #资讯
2022年10月20日

中国宣布退煤后，海外煤电项目怎么样了？

文章首发于财经十一人 文 | 张菁 王昕楠 作者供职于绿色和平东亚办公室海外能源投资项目。马璐帆、赵蕊对此文亦有贡献。 今年2月，由哈尔滨电气国际工程公司参与投融资的，4×60万千瓦的阿联酋Hassyan清洁煤电项目被取消，与此同时，该项目负责人宣布将其转化为天然气项目，同时，该项目原计划中第二期2 […]

#气候与能源 #资讯#时评
2022年9月13日

电商平台带动商户共同减碳 有路可循

报告旨在探讨电商平台关注商户碳减排的必要性、目标制定、举措行动及能力建设，希望帮助各类平台重视并逐步推动商户减碳。

#气候与能源 #资讯
2022年9月8日

最新报告 | 2022全球车企低碳排名：丰田稳居末位，本田、日产退步

10家企业零排放汽车转型速度均不足以达到控温1.5°C的目标。

#气候与能源 #资讯
2022年8月30日

中欧气候合作：全球能源困局中的新契机

文章首发于China Daily 作者系绿色和平资深项目顾问 孟琦 在全球化遇阻，疫情和局部冲突叠加，通胀和供应链受损并存，能源市场动荡的当下，中欧的愿景前所未有的一致：维持一个稳定的全球秩序，提振因疫情和社会动荡带来的经济低迷，通过气候变化合作实现较低成本的低碳转型。 近几年中欧气候合作经历了合作 […]

#气候与能源 #时评