花边

2021年9月29日

《新基建投资 的真实影响——基于绿色与包容性复苏框架的 综合效益评估分析》

报告对疫情发生以来中国新基建相关政策进展及特征进行梳理,并从经济、环境、就业和社会四大方面对2020年新基建投资效益进行综合测算和研究。基于对新基建内涵边界、发展目标以及效益评估的解读,对政府提出进一步完善新基建发展顶层设计以及明晰新基建边界等政策建议。

2021年9月28日

《中国渔船管理现状与新思路》

本报告一是梳理了中国海洋渔船管理和涉渔“三无”船舶执法的现状,分析其中需要弥合的板块;二是探讨卫星、遥感等新技术手段在渔船监测、执法和管理领域应用的现状及前景。

2021年9月22日

《低碳竞速 2021——全球十大车企气候行动与环境表现排名》(摘要)

报告从总评、燃油汽车退出表现,供应链脱碳表现,资源可持续利用表现和减分项五个方面对于对丰田,大众,通用等十大车企进行了评估,发现了十家汽车企业的燃油汽车退出行动与目标都远远不够、汽车供应链的脱碳问题仍然没有引起足够重视等问题,并就问题向车企提出政策建议。

《四大跨国车企在华碳排放表现较欧美差距较大》(摘要)

报告选取了大众、丰田、现代起亚和本田这四家全球最畅销的汽车制造企业,比较了它们在全球三大主要汽车市场——中国、美国、欧盟中的二氧化碳排放表现,并梳理出其碳排放表现的影响因素。报告回顾了中国、美国、欧盟在乘用车二氧化碳排放相关监管政策现状与进展,并探讨了这些监管政策对汽车制造企业碳排放表现的影响。

《四大跨国车企在华碳排放表现较欧美差距较大》(英文报告)

Based on selected four world’s best-selling carmakers Volkswagen, Toyota, Hyundai-Kia and Honda, compared their CO2 emission performance from passenger cars in China, USA and the EU, the report has analyzed the causes and impacts. Besides, the report also reviewed the progress on governmental CO2 regulations for passenger vehicles among China, the EU and USA and explored the implications of those regulations on automakers’ CO2 performance.

2021年7月19日

《助力“双碳”目标,食物浪费与厨余垃圾的温室气体排放不容忽视》

在结合当前世界和中国食物废弃物和厨余垃圾管理的基础上,基于案例和政策研究,报告总结分析了国外在管理创新上值得借鉴的宝贵经验。同时,报告对应用 LCA 评估厨余垃圾(或生活垃圾)环境影响的研究进行了系统化文献研究,聚焦厨余垃圾全生命 周期温室气体排放情况,对垃圾减量分类环节、收集 运输环节,以及填埋、焚烧、好氧堆肥、厌氧消化等不同处理方式的相关数据和研究结论进行了分析。最后,报告提出了优化食物废弃物和厨余垃圾温室气体减排和低碳管理模式的政策建议。

2021年7月14日

《与“洪”共存—— 中国主要城市区域气候变化风险评估及未来情景预测》

基于对中国东部沿海主要城市集群区域面临的高温灾害和暴雨灾害进行的系统性评估,报告指出,全球气候变化已经对城市区域造成了严重的灾害影响,过去几十年,以京津冀、长三角和珠三角为代表的中国主要城市区域高温热浪和极端强降水等气候灾害的发生频次和强度都显著上升,正面临气候变化带来的系统性风险挑战。与此同时,城市化过程中的人口集聚与产业发展业已成为城市区域气候变化的驱动因素。为促进中国城市区域应对系统性风险挑战,报告提出 以系统性思维变革重塑城市发展等建议。

2021年6月16日

《中国海外煤电投资建设风险预警研究报告——印度尼西亚国别研究》

《报告》将该国划分为爪哇-巴厘、加里曼丹、苏拉威西、苏门答腊和马鲁古-巴布亚五大区域,分别从装机充裕度、煤电投资建设经济性和资源约束三大角度展开分析,并对2022年印尼装机充裕度和煤电投资建设经济性在各地区的变化情况进行预测。

2021年6月8日

《浪人的自我修养——可持续冲浪指南》

这份指南以实用的冲浪知识和环保贴士让初步冲浪的朋友能够认识海洋,身体力行地保护海洋,无环境负担地享受冲浪。

2021年6月4日

《气候行动加速,绿色复苏更应成为全球共识》

报告根据绿色和平提出的绿色与包容性复苏政策框架,对多个主要经济体的复苏政策进行了分析和总结,提炼出了各国在复苏过程中的优良做法和薄弱环节,对中国绿色复苏提出意见和建议。