花边

根治雾霾不能再大上煤电

2013年12月20日

12月初,全国超过20个省份的100多个城市遭遇了严重的空气污染,加上10月份哈尔滨和今年年初全国的重度雾霾,PM2.5屡屡在各地爆表。毫无疑问,空气污染已经成为由北至南波及全国的环境问题。尽管治理大气污染迫在眉睫,但笔者发现,中国煤电扩张的脚步依旧没有停下,这与大气污染的治理之路“南辕北辙”。

分析雾霾的成因,虽然各地的污染特征不一,但是共性明显。就全国范围而言,严重依赖煤电,工业结构偏重是中国造成大范围空气污染的主要原因。中国的煤炭消费量,以及钢铁、水泥产量都占全球的一半,煤电、钢铁和水泥这三大行业排放正是中国大气污染的最大来源,其中煤电行业的大气污染物排放更是首当其冲。

针对日益严重的雾霾,各级政府部门出台了相应的大气污染行动计划,以期改善空气质量。但是细看各个行动方案,不难发现,治霾的措施主要停留在“两高”行业的产能压缩和传统手段的加大末端治理力度。尽管钢铁和水泥行业普遍面临节能减排和淘汰落后产能的压力,但其产量依旧保持着同比10%左右的增长,大气污染物排放的总量依旧巨大。

由此可见,要想减少能源消耗和污染物排放,实现空气质量改善,仅仅依靠调整产业结构这一手段远远不够。中国近 70%的能源消费都来自于煤炭,2011年中国煤炭消费总量达到34.3亿吨,其中电力行业消耗了全国煤炭消耗总量的一半。据环保部环境统计年鉴显示,火电行业排放二氧化硫、氮氧化物和烟尘分别占全国总量的36.9% ,44.6%和16.9%,燃煤火电是大气污染的主要因素。笔者认为,在压缩淘汰产能的同时,必须花大力气扭转能源结构,从而摆脱能源消耗对煤炭的依赖。

尽管国家的大气行动计划明确指出到2017年,煤炭占能源消费总量比重降低到65%以下,但是作为全球最大的煤电装机国,中国依然规划了雄心勃勃的煤电扩张计划。根据环保组织绿色和平的统计,中国2011年之后在建和规划中的煤电厂数目达570座,装机规模超650GW,这意味着在2011年的基础上,还将增加86%的装机容量。全球范围而言,中国规划的煤电项目将占全世界计划新建规模的40%以上。其中,新增的绝大部分装机容量将集中在中国的西北地区,新建煤电厂的前六大省份分别是内蒙、陕西、甘肃、宁夏、安徽和山西。

令人担忧的是,一旦如此大规模的扩建计划建成,将不可避免地加剧污染大气。这些煤电基地省份周边的京津冀、长三角等重点区域,乃至全国的治霾成效将大打折扣。事实上,煤电扩张本身的必要性存在很大问号,自去年以来,中国煤电装机容量增速与电力需求之间的差距正越来越大,再加上水电、可再生能源和燃气发电的增加,煤电机组的发电小时数已经大大减少。根据国家能源局的数据显示,2012年火电的利用小时数为4965小时,比上年减少340小时。如果继续推进现有煤电扩张计划,将会导致整体煤电机组利用率下降,同时也使得中国向能源清洁化的转变更为艰难。

笔者以为,中国的能源结构和大气污染关系密切,治理雾霾需从源头动刀。在调整工业结构和加快转变经济增长方式的同时,中国应下决心减缓煤电扩张计划,通过开展煤炭总量控制来摆脱过于依赖煤炭的产业结构现状。加快能源结构调整,减少煤炭在能源消费中的比例,同时加快发展可再生能源,提高其在能源结构中的比例。

(作者系绿色和平气候与能源项目主任方立峰)

相关阅读

26
2025.12

绿色转型热浪下 可持续主题基金遇冷:2025年中报数据观察

作者舒意雯,为绿色和平气候与能源项目主任。 10月23日,“十五五”规划建议出台,再次强调 “加快经济社会发展全面绿色转型” ,为未来五年的绿色发展锚定方向。10天后,证监会和证券投资基金业协会同步出台《公开募集证券投资基金业绩比较基准指引(征求意见稿)》及配套细则,直指基金行业长期存在的 “产品业 […]

25
2025.12

欧盟燃油车禁令 “松绑” 不改转型大局

文章首发于环球零碳 作者:国际环保机构绿色和平东亚分部零碳交通项目经理夏怡雯,绿色和平东亚分部全球政策顾问姚喆 圣诞节前夕,欧盟委员会公布了一个关于修改2035燃油车禁令政策包的提案,核心内容是将从2035年开始,汽车制造商需要遵守100%的尾气减排目标调整为90%。诚然,这一提案体现了欧盟顾及传统 […]

23
2025.12

从“强制造”到“造生态”:绿色和平呼吁广东新型储能加速打开内需新空间

2025年12月11日,在绿色和平支持下,中国能源研究会双碳产业合作分会与北京市朝阳区环友科学技术研究中心联合主办的“从政策驱动到市场拉动:打开广东新型储能内需新空间”专家研讨会在广州成功举办。本次会议是继去年五月研讨会之后,针对广东新型储能发展潜力的再一次深入探讨。 此次研讨会汇聚了电网公司、电力 […]