花边

广州PM2.5现形记

2013年1月20日

工业和电力是PM2.5一次污染源的主要来源。 © Paul Langrock / Greenpeace

 

到去年年底,广州市全市共有29个空气质量自动监测点,实时发布包括PM2.5在内的六种空气污染物的平均浓度等空气质量信息[1]。然而大部份城市人八成以上的时间都留在室内,特别是办公室工作或儿童与老人等,因此仅仅以室外的监测数据较难说明个体的暴露浓度水平。

因此,除北京外,绿色和平与北京大学公共卫生学院进一步合作,利用“PM2.5个体采样器”对广州市的人群进行取样、检测和分析,并结合他们采样期间的活动日记,从而让我们更全面地了解不同个体所暴露的PM2.5的真实水平。

 

人物故事

故事1 陈嘉俊  拜客广州负责人

故事2黄会莹  环保妈妈

故事3 – 张锦  八岁小童

故事4 – 韩志鹏  广州市政协委员

故事5 – 马骅  政策研究员

 

广州市空气污染防治问与答

1. 在珠三角区域,PM2.5主要来源自何方?

根据学者研究,工业和电力是珠三角PM2.5一次污染源的主要来源,贡献超过60%;同时,电力行业依然是PM2.5二次污染前体物的最大来源,分别贡献了50%二氧化硫、40%的氮氧化物;交通贡献在氮氧化物的贡献仅次于电力,同时是珠三角地区挥发性有机物(VOC)最大贡献者。

 

2. 广州市有制定治理空气污染及PM2.5的方案吗?

有的,根据广州市政府发布的《广州市2012 -2016年空气污染综合防治工作方案》(下称︰《方案》),主要目标是由2011年到2016年前,减少以下的污染物︰

污染物

目标(2016年对比2011年)

PM10

减少12% 以上

PM2.5

减少 7% 以上

二氧化硫

减少 12% 以上

二氧化氮

减少 10% 以上

PM2.5,是国内各大小城市判别空气质量的量度标准之一。北京、广州等大城市,已在市内建立多个PM2.5的监测站,并实时发放数据,可见政府对其重视[2]

 

3. 既然电力是主要空气污染来源,广州市政府又有什么针对政策?

《方案》中,有很大篇幅提及要实行能源改组,其具体措施包括︰

  • 到2016年︰清洁能源供应量达到100亿立方米;
  • 到2016年︰将煤炭消费量减至2500万吨以下,对比2011年,减少14%;
  • 扩大“禁燃煤区”,达至全市80%或以上;
  • 2014年底前︰中石化12台燃煤工具完成清洁能源改组,淘汰18年以上机组,以天然气等清洁能源代替。

 

4. 对于交通,市政府有什么针对政策?

《方案》中,市政府亦有刻划优化公共交通的措施及目标︰

  • 2015年底︰公交出行占总出行量65%
  • 加快绿道建设
  • 扩大使用国V标准车用燃油

 

5. 作为市民,我们如何了解当日空气情况,又如何在民间进行监测?

现在广州市环保局网页定时发布每小时各区的空气质量情况,并会发出提示市民在污染情况高的情况下应做准备的建议 [3]。同时市政府《方案》也指明要善于利用现有12369环保热线,鼓励公众监察、投诉或发表意见。

 

6. 绿色和平对改善广州空气污染情况的建议︰

  • 建议制定区域煤炭总量控制措施︰立即开展区域煤炭总量消费控制,有条件的城市应该减少煤炭消耗。
  • 尽快出台区域大气污染联防联控方案︰明确“十二五”期间重点区域空气质量改善目标,从源头上严格控制污染物增长。环保部、发改委、工信部等政府部门,及各级企业和全社会共同参与。
  • 立即推动现有燃煤电厂的脱硝改造︰立即完善电厂脱硝电价等鼓励政策、加强监管,尽快推进燃煤电厂的脱硝改造。
  • 进一步推进工业锅炉的关停与脱硫、脱硝改造︰对工业燃煤小锅炉进行脱硫、脱硝改造;在经济发达地区,应积极推进工业锅炉的清洁能源替换。
  • 进一步改进排污收费政策︰完善环境经济政策,推动污染物总量控制与交易,提高企业减排积极性。同时,提高排污收费标准,并加强监管,提高企业违法成本。

 

数据源︰《广州市2012~2016年空气污染综合防治工作方案》/ 广州市政府

《危险的呼吸》/ 绿色和平



[2] 广州市环境监测站: http://www.gemc.gov.cn/

[3] 广州市空气质量等级发布系统:http://210.72.1.216:8080/gzaqi/

相关阅读

26
2025.12

绿色转型热浪下 可持续主题基金遇冷:2025年中报数据观察

作者舒意雯,为绿色和平气候与能源项目主任。 10月23日,“十五五”规划建议出台,再次强调 “加快经济社会发展全面绿色转型” ,为未来五年的绿色发展锚定方向。10天后,证监会和证券投资基金业协会同步出台《公开募集证券投资基金业绩比较基准指引(征求意见稿)》及配套细则,直指基金行业长期存在的 “产品业 […]

25
2025.12

欧盟燃油车禁令 “松绑” 不改转型大局

文章首发于环球零碳 作者:国际环保机构绿色和平东亚分部零碳交通项目经理夏怡雯,绿色和平东亚分部全球政策顾问姚喆 圣诞节前夕,欧盟委员会公布了一个关于修改2035燃油车禁令政策包的提案,核心内容是将从2035年开始,汽车制造商需要遵守100%的尾气减排目标调整为90%。诚然,这一提案体现了欧盟顾及传统 […]

23
2025.12

从“强制造”到“造生态”:绿色和平呼吁广东新型储能加速打开内需新空间

2025年12月11日,在绿色和平支持下,中国能源研究会双碳产业合作分会与北京市朝阳区环友科学技术研究中心联合主办的“从政策驱动到市场拉动:打开广东新型储能内需新空间”专家研讨会在广州成功举办。本次会议是继去年五月研讨会之后,针对广东新型储能发展潜力的再一次深入探讨。 此次研讨会汇聚了电网公司、电力 […]