飞越北冰洋
提尔和尼克想要寻找更多适合采样的浮冰，于是就利用直升机飞上高空，俯瞰搜索。同时，直升机上还绑定有自动拍照的相机，每隔4秒钟拍摄一张海面照片，作为资料存档。
昨天由于天气不好，直升机只飞了一趟，来自英国太阳报的资深记者抢先上了天。下来之后，他一个劲儿感叹：“神奇，太神奇了！”到底在天上看到的景象有什么不一样呀？我暗暗好奇。
今天我的机会终于来了。直升机驾驶员兰森说：“我会争取安排你第一批飞上去”。果然，我正站在浮冰上给钻孔取样的科学家拍照的时候，媒体联络员Joss站在船上冲我喊：“直升飞机，15分钟以后！”
我回到底舱大厅，兰森让我套上极地救生衣。这套衣服就像一个带手带脚的睡袋，拉链一拉，从脖子到脚全封闭，为的就是不慎落入冰海时，可以隔绝人体与刺骨的海水，使落水者坚持12小时以上。否则的话，不到15分钟，人就失去知觉了。
救生衣非常厚重难穿，手腕和脖颈处是橡胶质地的套圈。有意思的是，穿上之后，要蹲下身来，拉开脖圈，把封在衣服里的空气都排出去，那姿势加上嗞嗞的放气声，真像……再站起来时，救生衣就接近于真空状态了，紧贴在人体上，感觉很奇妙。
极地曙光号的直升飞机有前后两排，五个座位，但是为了安全考虑，总共只安排坐四个人。起飞前，兰森板起面孔，跟我严肃地灌输安全须知。我也一一听了个仔细。等我们四人都带上耳麦，系好安全带，驾驶舱内发出准许起飞的指令。巨大的螺旋桨缓缓启动，迅速加速，声音震耳。大约一分钟后，兰森按下操控键，直升机升空了！
仿佛一瞬间，我们就跃升到辽阔的北极海洋之上。原本巨大的海冰，现在都变得像杯子里的油脂碎块儿一样，密密匝匝地漂浮在海面之上，一望无垠。
已经是上午10点左右，北极的太阳却仍然低低的，带有朝阳的橘黄色。没飞多远，我们就来到无冰区和海冰区的交界处。眼瞧着冰块越来越小，越来越疏密，最终在交界处完全消失。一条清晰的界限从极南处延伸到极北处。太阳就在无冰区的正中心悬挂着，放射出淡黄色的光芒。在阳光的反射下，无冰区的海水像一块巨大无比的金板。
说到这里，不得不提我这几天最大的一个疑问。北极海冰区的海水是漆黑色的，就连与浮冰接触的海水表面，也显现出灰色，没有一点点的蓝色成分在里面。这实在是少见。有50年航海经验的领航员阿尼从书上推测出的原因是，海水中充满了浮游生物，降低了海水的反射率，几乎所有阳光都被吸收进去，像黑洞一样。但是这只是推测，真实原因是什么，我还要等回国以后细查。
当我看到那一条延伸到天边的海冰区分界线时，心里不禁忐忑，想知道今年这条线是否又收缩了。50年来，北极海冰区域面积已经缩小了一半。2007年，出现了有历史观测数据以来的最小值。科学家推测，今年，也就是2011年，将打破2007年的记录，创造新低。但到目前为止，有关今年海冰区域总面积的确切数据还没有出炉。我们的考察团队之所以要测量海冰精确厚度值，也是为了给科学家预测海冰体积变化提供数据支持。
我们不时从极地曙光号上掠过，看到这艘绿色的小船被无数海冰包围着，孤零零地漂浮在北冰洋之上，就像荒漠之中突然冒出一株小小的绿草，令人惊叹。
