新闻稿

  • 绿色和平发布东亚科技企业气候行动评级,三星、小米等表现落后

    2021年12月02日

    国际环保机构绿色和平今日发布《逐绿而行:中、日、韩科技企业气候行动研究报告》(下称报告)对东亚地区30家头部科技企业进行评级。报告发现,上榜科技企业整体仍然缺乏有力的气候行动。其中,全球知名消费电子产品制造商三星电子、小米尚未作出全球范围内的100%可再生能源及碳中和承诺,导致排名落后。对此,绿色和平呼吁东亚科技行业应在碳中和时代下充分发挥创新领导力,及早制定在2030年前实现包含供应链在内的100%可再生能源的目标,切实履行气候承诺。

  • 会议回顾 | 双碳目标下电力系统如何实现低碳保供?

    2021年11月29日

    “十四五”是中国制定碳排放达峰行动方案、落实碳中和目标相关工作的关键期和攻坚期,也意味着中国需要加速能源、经济和产业结构的低碳转型。加速中国电力行业退煤脱碳的进程,不仅符合中国实现能源低碳转型的政策方向,也是践行“严控煤电项目”承诺、助力中国实现双碳目标和2035远景目标的重要抓手。实现电力行业的深度脱碳不仅需要解决电力系统的结构性问题,提供可行的转型路径和行动方案,也需要各方的共同努力,推动电力市场机制体制的进一步改革,协调调动各类灵活性资源,统筹保障电力系统的安全稳定运行。 在此背景下,2021年11月24日,国际环保组织绿色和平“国内低碳发展政策研究”项目举办主题为“新型电力系统底层逻辑 […]

  • 格拉斯哥气候大会闭幕:会议成果喜忧参半,1.5℃希望尚存

    2021年11月15日

    格拉斯哥,2021年11月14日——在经历了为期13天的谈判后,《联合国气候变化框架公约》第26次缔约方大会(COP26)于本日落下帷幕。会议最后时刻,近200个缔约方最终达成了《格拉斯哥气候协议》,明确将进一步减少温室气体排放,以将平均气温上升控制在1.5摄氏度以内,从而避免气候变化带来的灾难性后果。 这份一揽子方案同时通过了碳市场和透明度等技术细节,由此长达6年悬而未决的《巴黎协定》规则手册得以最终通过。除此以外,关于化石燃料的提及首次出现在联合国的气候协议当中。但令人失望的是,由于印度最后时刻的坚持,协议中“逐步淘汰(phase out)煤炭”被修改为“逐步减少(phase down)” […]

  • 绿色和平回应中美发表强化气候行动的联合宣言

    2021年11月12日

    格拉斯哥当地时间11月10日,在《联合国气候变化框架公约》第二十六次缔约方大会上,中国和美国联合发布了《中美关于在21世纪20年代强化气候行动的格拉斯哥联合宣言》,共同承诺将在21世纪20年代的十年间加速气候行动,在多边进程中开展合作应对气候危机。 联合宣言表示,双方将在减少温室气体排放有关的法规框架和环境标准、甲烷减排、森林保护、煤炭退出、推进清洁能源与循环经济等方面开展合作,同时建立“21世纪20年代强化气候行动工作组”,聚焦强化十年间的各项具体行动。 针对此份联合宣言,绿色和平全球总干事詹妮弗·摩根表示: “作为世界上两个最大的温室气体排放国,中美在气候变化问题上加强合作令人欣喜,在这样 […]

  • 比亚迪加入,丰田大众回避,COP26零排放汽车宣言遇阻

    2021年11月11日

    英国,格拉斯哥当地时间——2021年11月10日,在第二十六届联合国气候变化大会(COP26)上,相关政府、企业和其他组织代表共同发表了关于加速向零排放汽车转型的宣言。尽管宣言所作出的承诺远未满足《巴黎协定》1.5℃温控目标的要求,但以丰田和大众为代表的部分国际知名汽车制造商仍未在这份较为宽松的宣言上签字。 该宣言的签署方包括国家政府、地方政府、汽车制造商、金融机构和其他相关方。宣言提出不晚于2035年在主要汽车市场实现所有新销售的汽车和卡车均为零排放汽车,并于2040年前在全球实现这一目标。根据国际能源署的测算,为了实现《巴黎协定》的1.5℃的温控目标,到2030年全球60%的新销售车辆应为 […]

  • 绿色和平全球总干事詹妮弗·摩根与中国气候变化事务特使解振华会谈

    2021年11月10日

    英国,格拉斯哥当地时间——2021年11月8日下午,绿色和平全球总干事詹妮弗·摩根与中国气候变化事务特使解振华,在第26届联合国气候变化框架公约缔约方大会现场见面。双方就当前全球应对气候危机的最新进展和行动,特别是本次气候大会中各国亟需提升雄心、加强执行力、以及发达国家兑现1000亿气候资金承诺等问题,深入交换了意见。 解振华在会谈里介绍了中国实现碳达峰、碳中和路线的“1+N”政策体系与行动计划。詹妮弗·摩根对中国自宣布双碳目标以来开展的积极行动表示祝贺,并肯定了中国不再新建境外煤电项目对于推动全球减碳进程的意义。 詹妮弗·摩根表示,格拉斯哥气候大会是《巴黎协定》生效后最重要的联合国气候大会, […]

  • 最新报告 | 全球十大车企低碳转型表现无一家及格

    2021年11月04日

    2021年11月4日,北京——交通运输业作为温室气体排放的重点领域,其化石燃料燃烧的直接碳排放占全球的四分之一,其中乘用车的碳排放占比较高。近日,国际环保组织绿色和平发布《低碳竞速2021——全球十大车企气候行动与环境表现排名》(下称排名),量化评估了丰田、大众、通用等十家全球头部汽车企业(或集团)在低碳转型方面的表现与承诺。报告发现,十家企业的燃油汽车退出行动与目标都远远不够,同时车企对上游供应商的信息披露与低碳转型重视不足,在供应链脱碳方面进展缓慢。其中,丰田在十家车企中排名垫底。 根据2020年全球汽车销量数据,绿色和平选取了大众、通用、丰田、现代-起亚、本田、福特、日产、雷诺、戴姆勒、 […]

  • 海外退煤新政策下,中企煤电投资面临多重风险

    2021年11月02日

    2021年11月2日,北京——国际环保组织绿色和平“绿色基础设施海外投资”项目发布报告《全球能源转型浪潮下,中国海外能源投资的风险与机遇》(以下简称《报告》)。 《报告》以柬埔寨、越南和巴基斯坦三个中国海外能源投资的东道国为典型案例,根据各国电力消费现状和电力规划,分情景对三个案例国家的未来装机充裕度进行分析预测,并综合考量不同东道国的能源转型意愿,为中国海外能源投资者提供分析与参考。《报告》发现南亚、东南亚国家由于技术、政策不完备电力系统存在较大问题,通常存在装机冗余和电力缺口共存的现象;而伴随政策转向、疫后全球转型共识等多重因素,中方投资者开展海外煤电项目的风险将持续增加。 绿色和平“绿色 […]

  • 绿色和平回应:中国更新国家自主贡献目标

    2021年10月29日

    巴黎协定后,各个缔约方需要每五年正式提交他们更新的国家自主贡献目标,力求将温控目标控制在1.5度以内。2021年是第一个时间节点。此次中国更新的国家自主贡献目标包括:二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值,努力争取2060年前实现碳中和。到2030年,中国单位国内生产总值二氧化碳排放将比2005年下降65% 以上,非化石能源占一次能源消费比重将达到25%左右,森林蓄积量将比2005年增加60亿立方米,风电、太阳能发电总装机容量将达到12亿千瓦以上。 2021年10月28日,中国向联合国气候变化框架公约秘书处提交了《中国落实国家自主贡献成效和新目标新举措》和《中国本世纪中叶长期温室气体低排放发展 […]

  • G20罗马峰会前瞻:仍需警惕G20国家公共资金在海外煤电的政策表现

    2021年10月28日

    2021年10月28日,北京——正值G20罗马峰会开幕前夕,国际环保组织绿色和平“绿色基础设施海外投资”项目发布《G20国家公共资金海外煤电投资累计超715亿美元,具体退煤行动仍待明确》(以下简称《简报》),梳理了G20成员国从2009年至今一些重要的控煤政策走向以及各成员国公共资金对于煤电项目投资的变化。《简报》发现,G20成员国公共资金在海外煤电项目上的累计投资额中,中日韩三国的资金量超九成,成为近年公共资金在海外煤电投资增量的主要贡献者。中日韩三国公共资金的煤电投资政策表现对于衡量G20成员国公共资金的整体表现有决定性作用,尽快将退煤政策转化为切实的行动计划,将能切实推动全球能源转型的步 […]